2021-2022 NEWモデル Stockli(ストックリ)NEWモデルスキー板をご紹介！

「GS FIS（ジーエスフィス）」

「GS FIS（ジーエスフィス）」はワールドカップに出場しているマルコ・オーダーマット選手が使用したモデルです。
マルコ・オーダーマット選手が勝った時、「GS FISが欲しい！」という問い合わせが来るほど。
早めに注文しないと無くなるので注意が必要です！

「SL FIS（エスエルフィス）」

「SL FIS（エスエルフィス）」は構造と3サイズはそのままですが、内部構造とサイズに関しては非公開となっております。

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(在庫切れの場合もございます。）

「SX FIS（エスエックスフィス）」

「SX FIS（エスエックスフィス）」はスキークロスの選手が使っているモデルです。
基本的に数年はほとんどモデルチェンジを行っていません。
内部の基本構造は変えず、味付けが変更されています。
マスターズの方がよく使われるモデルです。
マスターズの場合、雪がボコボコになったり、ラインが取りづらくなるのを解消するために「SX FIS（エスエックスフィス）」を用いています。
スキークロスだけではなく色々な用途に使えるスキーとなっています。Rは23mと27mです。

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「WRT-ST（ダブルアールティーエスティー）」

「WRT-ST（ダブルアールティーエスティー）」はGSの内部構造にSLの板の要素を取り入れたモデル。
パラレルスラロームの板として開発しています。
GSをベースにし、トップ部分の衝撃を吸収するためにカーボンシートを装備。
短さをカバーしつつ安定性を高めた、アグレッシブに乗れるスキー板です。
FISシリーズではありますが、一般ユーザーに向けて展開しています。

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「Laser GS（レーザージーエス）」

オールラウンド系のGSはセカンドモデルになっています。
競技に特化したものではなく、オールラウンドの中の高速・大回り用の捉え方になります。

基本構造はFISシリーズとは違い、少しマイルドな形になっており、扱いは非常に楽です。
FISの要素を加えつつ、約30cmのカーボンシートをトップ部分に使っています。これにより、バタつきを抑えることができます。

基本ディメンションは20-21モデルと変わらず、内部構造も変わっていません。
昨年度まではビンディングの位置を厚いメタルにし、他の部分を薄くすることでねじれやトーションをコントロールしていました。

21/22モデルはメタルの厚みを均一にし、トップ部分にS字のスリットを入れることでたわみとねじれを調整しています。
真ん中にスリットを入れてしまうと高速の時に折れ曲がってしまいますが、スリットをS字状にすることで折れ曲がるのを防ぐことができます。

非常に乗りやすく、飛ばしても不満の無い板に仕上がっています。
一般ユーザーの場合、175cmの板だとなんでもできる隠れた名機です。

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「Laser SL（レーザーエスエル）」

基本構造は変わらず、トップ部分にS字のスリットを入れ、メタルの厚みを均一にしています。

また、21/22モデルからはディメンションが変更されています。
テールの最大幅の位置が昨年モデルよりも1㎝弱後ろに来ており、ターンの導入から中間点・後半にかけてエッジのグリップを少し増しています。
接雪点が長く、時間をかけてスキー板をたわませることができます。
昨年モデルと同じ構造でありつつ、より推進力が増してスポーティーな仕上りになっています。

SLの変更を行った大きな理由として、ストックリのスキー板の中でも世界中で売れているオールラウンド中のオールラウンド「SC」の存在があります。

これまでSLの方がSCに比べ、少しリバウンドが早い程度の違いしかありませんでした。
21/22シーズンモデルではSLのテールの形状を変えたことで、2機の違いをより明確にしています。

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「Laser SC（レーザーエスシー）」

SCの走りはSLに比べてマイルドです。
高速安全性と操作性、いろいろなシチュエーションに対応できるスキー板です。

21/22モデルは基本構造は昨年と同じで、トップシートの素材を変更しています。
昨年に比べ、硬い素材のトップシートを用いることで、傷などに強くなりました。
結果的にスキー板全体の張りが増し、バタつきや不安定さの要素が打ち消されて、操作性と安定性が高くなったという評価を得ています。
プレートとビンディング仕様は同じです。

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「SC OREA（エスシー オレア）」

「SC OREA（エスシー オレア）」は高級品かつスポーティーな感じを打ち出したスキー。
SCの乗り味を出しつつ、高級感を大事にしています。

1番の特徴は竹を使用したサイドウォール。
美しい木目がポイントです。表面素材はエンボス加工が施されています。
乗り味はSCと似ていますが、竹にサイドウォールを使っているのでマイルドです。
海外では、竹を使うことはエコの観点からも評価されています。
高額なので、ストックリのユーザーの中でも最後の1台が欲しいと感じている方におすすめのモデル。

「Laser SX（レーザーエスエックス）」

「Laser SX（レーザーエスエックス）」は「SX FIS」と同じデザインを持つ、中・大回り系を得意とするスキー板になっています。
GSモデルを除けば、直進安全性と高速安定性に一番長けたモデルです。
クルージングで硬い所や荒れた所を滑るのに適しています。
気持ち良くターンがしたい方におすすめです。
GSなどとは性格が違います。

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「Laser CX（レーザーシーエックス）」

他のスキー板と比べるとカラフルなデザインではありませんが、隠れた名機です。
SLよりは速くないものの、トップがしなり、たわんだRでターンがかけられるのでSLよりもカービングが楽しくなります。

実際に試乗会の際、163cmのスキー板を探していた身長が約150cmの中級者の女性が、170cmのCXを試してそのまま購入していただけました。

スキー板をたわまして走らせたい方、1級検定など、急斜面で小回りができないと悩んでいる方にオススメの、スキーを教えてくれるスキー板です。

日本の狭いゲレンデにも適しており、中回りができるだけでなく、乗り味が楽しめます。

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AX（レーザーエーエックス）」/「Laser AR（レーザーエーアール）」

2機は構造的には大きな違いはありませんが、サイド幅が異なり、Laser AXの幅が78mm、Laser ARの幅が83mmとなっています。
Laser AXはサイドカントリーやゲレンデで荒れた所を滑るのを目的としたスキー板です。
安定性と操作性が高いので、荒れた斜面を滑るGSとして一度滑ってみることをおすすめします。
Laser ARは深い雪を滑るのにおすすめのスキー板。
使用用途に応じて、Laser AXとLaser ARをお選び頂けます。

Laser ARは20-21からの継続モデル。
構造に変更はなく、トップシートのデザインが新しくなっています。
フラットスキーですので好きなビンディングを取り付けられます。
プレートが無くてもねじれ剛性が高いスキーです。

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「Laser MX（レーザーエムエックス）」

Laserシリーズの中で一番マイルドなモデル。
レディースモデルとして発表していますがシニアの男性の方にも需要があります。
ストックリのスキー板に乗りたいけど、体力面に自信がない方におすすめです。
メタルの厚さを調整しつつ、軽量の芯材を使っており、たわみやすさと操作性を出しているのが特徴です。

贅沢な素材を使ったレディースモデルに仕上がっています。
高速で飛ばしていけるのも魅力のひとつに挙げられます。

他のモデルに比べ、お求めやすい価格です。
男性の場合、164cmを一度試乗してみると良いかもしれません。
軽さと安定感のあるバランスの取れたスキー板です。
他のモデルが重くて辛い方にLaser MXをおすすめします。

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STORM RIDER 102

基本構造は変えず、センター幅のみ変更した21/22シーズン新登場モデル。
20/21のモデルは105mmでしたが、ターンの切り替えを重視する方には105mmは需要が低かった為、今季から102mmに変更されました。
102mmはアメリカで深い雪を高速で滑るのを想定して作られています。

STORM RIDER 88

TORM RIDER 88は表面だけ変更しています。
通常のゲレンデでも問題なく使えます。
サイドカントリーやバックカントリーも使用でき、小回りが利くのが魅力です。

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