ROSSIGNOL(ロシニョール) 2026-2027 シーズン最新スキー板紹介：NEWモデル徹底解説！「抜けて走る」新サイドカットで滑りはどう変わる？

2026-2027シーズンのロシニョールは、

競技シーンで培われた加速技術をデモ・オールマウンテンの全カテゴリーに波及させました。

特に注目すべきは、ターンの後半でスキーが失速せず、自ら次へ走り出そうとする「推進力」の強化です。

これにより、技術選などのコンマ一秒や数点を争う場面、あるいは広大なゲレンデをハイスピードで駆け抜ける場面において、

スキーヤーのパフォーマンスを一段上のレベルへと引き上げる布陣となっています。

トップ、センター、テールの各セクションに異なる3つのラディウス（R）を組み合わせた新設計です。

• トップ：小さめのRにより、傾けた瞬間に雪面を確実に捉え、スムーズなターン導入を可能にします。
• センター：あえてRを緩く（大きく）設定。ハイスピード時でも、足元が噛みすぎてエッジが横にズレる挙動を抑え、高い安定感をもたらします。
• テール：中間的なR。ターン後半にスキーが鋭く走り出し、次のターンターゲットへ加速しながら移動できる「抜けの良さ」を実現します。

メタルシートの配置をセンター付近に限定し、トップの横部分を軽量化した構造です。

メリット：スイングウェイトが劇的に軽くなり、自分の狙ったラインへ正確にスキーを向ける操作性が向上しました。同時に、トップが雪面の凹凸をマイルドにいなしてくれるため、荒れたバーンでもバタつかず、安定した接地感を得られます。

鮮やかなオレンジのグラデーションを纏った準競技用トップモデル。雪質への対応力以上に「タイムを出すこと」に特化しており、トップまで肉厚に配置されたメタルが強固なエッジグリップと、一瞬の失速も許さない走りを提供します。

• 特長：トップまで肉厚に配置された高剛性メタルシートとLCTテクノロジー。
• メリット：アイスバーンや急斜面でもスキーが弾かれることなく、コンパクトで鋭いエッジングを維持できます。トップ選手のスキルをフルに引き出し、本当の「速さ」を教えてくれる一台です。

FISレギュレーションに基づいた本格GSモデル。センター幅65mmを採用し、切り替えの速さとストレートな加速性能を極限まで追求しています。

技術選のロングターン種目でも多くの選手が選択する専用機です。

• 特長：センター幅65mmの極細シェイプとR25m（182cm）の設定。
• メリット：足元が細いことで、切り替え時に瞬時にエッジを立てる反応の良さを提供します。ターンの入り口で正確な方向付けができ、最短距離でターゲットへ抜けていく「GS本来の鋭い走り」を体感できます。

今季最大の注目作。新サイドカット設計により、単なる小回り用の板という枠を超え、

ターンを仕上げた瞬間に次へ走り出す「推進力」が極限まで高められています。

従来のショートターン用スキーの常識を覆すスピード感を誇ります。

• 特長：トップ、センター、テールで異なるRを組み合わせた「プレディクティブ・サイドカット」。
• メリット：ターン後半の「抜け」が格段に速くなりました。従来の「撓みが戻る」のを待つ感覚ではなく、スキーが自ら加速して次のターンへ導いてくれるため、技術選などのタイトなリズムでもスピードを維持し続けられます。

新デザインに加え、トップのミニキャップ構造が雪面コンタクトを最適化。

待望のグリップウォーク対応となり、利便性と操作性が高い次元で融合した、

ロングターン種目の勝負板です。

• 特長：ミニキャップ構造の採用とグリップウォーク（GW）対応ビンディングへの刷新。
• メリット：ロングターンでの捉えがマイルドになり、荒れたバーンでも突き上げ感をいなしてくれます。狙ったラインを外さない正確なロングターンを描ける安定感が向上しました。

デモラインのフラッグシップ。強固なメタルシートとR22プレートの組み合わせは、アイスバーンでも叩かれない絶対的な安定感を生み出します。

最高得点を狙うエキスパートに必須の一台です。

• 特長：高剛性なメタルシートとR22プレート仕様。
• メリット：足元の剛性が非常に高く、ハイプレッシャー下でもスキーが横に逃げません。ターンの仕上げで強烈な加速が得られるため、検定や大会で「強い滑り」を確実にサポートします。

プレートを介さない直付け（TECH）システムにより、足元の自由度を最大化したモデル。

自分の脚力でスキーを深く撓ませる感覚が強く、

特に小回りやコブ、荒れた雪質での操作性に優れています。

• 特長：プレートなしのテック仕様とプレディクティブ・サイドカットの組み合わせ。
• メリット：スイングウェイトが軽く、ターンの切り替えがスムーズに行えます。足元の撓みを引き出しやすいため、意のままにターンサイズをコントロールできる安心感があります。

センター幅73mmのワイド設計とカーボンシートを採用。圧倒的な軽さとマイルドな反応で、

一日中疲れずに爽快なカービングを楽しみたいクルージング派に最適な一台です。

• 特長：メタルに代わりカーボンシートを採用し、軽量なパワーティップ構造を搭載。
• メリット：スキー全体のレスポンスがマイルドになるため、急斜面でも恐怖感なく、ゆったりとした大きな弧で心地よいカービングを楽しめます。

オンピステの操作性と、オフピステの走破性を融合させた新しいカテゴリーです。

メタルを搭載しパワフルな滑りを可能にする「94 / 88 / 84」から、

より軽快で扱いやすい「82 / 80 / 78」まで、

ゲレンデのあらゆる雪質を一台で楽しみたいスキーヤーに向けた最新ラインナップが揃っています。

• 物理的な再設計：プレディクティブ・サイドカットにより、トップでの捉え、センターでの安定、テールでの抜けが各セクションで最適化されました。
• 推進力の向上：従来の「戻ってくる」リバウンド重視から、次のターゲットへ向かって「自ら走り出す」推進力重視へと設計が転換しています。
• 操作の正確性：カスケードトップチップによるスイングウェイトの徹底した軽量化が、あらゆる雪質における操作の正確性をもたらしました。

検定・技術選などのスコアを重視するなら

「小回りで圧倒的な加速をアピールしたい」なら、

迷わず新構造のHERO MASTER STかSUPER VIRAGE VIII TECHがおすすめです。

今季のサイドカットがもたらす「抜けの速さ」は、タイトなリズムの中でもスキーを止めずに、次のターンへ鋭く走り出させてくれます。

アイスバーンでの強固なエッジグリップを求めるならプレート仕様（IX LTDなど）、

スキー本来の深い撓みを活かして自由自在に操作したいなら直付けの「TECH仕様」を選ぶのが、後悔のない選択となります。

ゲレンデを快適に、丸ごと楽しみたいなら

「長距離を滑っても脚が疲れにくく、かつカービングの爽快感も味わいたい」という大人のスキーヤーには、カーボンを採用したSUPER VIRAGE VII MULTIが最適です。

また、悪雪やサイドカントリーも視野に入れるなら、
センター幅にゆとりのあるARCADEシリーズが、一日中の安心感を約束してくれます。